Resorte CITROEN E-BERLINGO 2021 HASTA HOY JUEGO de Resortes DELANTEROS Y TRASEROS Reforzados + 25 / +25 mm
Referencia : ACRF136HV211
CITROEN E-BERLINGO
(2021 - HASTA HOY+)
Soporte máximo, resortes de elevación, tamaños M y XL, únicamente para el código de color trasero original (2 verdes, 1 gris), carga mínima en la parte trasera: 200 kg, tope de suspensión de goma negra
Resorte CITROEN E-BERLINGO 2021 HASTA HOY JUEGO de Resortes DELANTEROS Y TRASEROS Reforzados + 25 / +25 mm:
Resortes de refuerzo para :
CITROËN BERLINGO ELÉCTRICO L1-L2, modelo E, desde 07/2021, con carga estática de 200 kg, placa superior negra
FIAT DOBLO ELÉCTRICO L1-L2, modelo E, desde 06/2022, con carga estática de 200 kg, placa superior negra
OPEL COMBO ELÉCTRICO, modelo E-K9, desde 07/2021, con carga estática de 200 kg, placa superior negra
PEUGEOT E-PARTNER, modelo K9, desde 07/2021, con carga estática de 200 kg, placa superior negra
TOYOTA PROACE CITY ELÉCTRICO, modelo BPZS, desde 07/2021, con carga estática de 200 kg, placa superior negra
Kit compuesto por 4 resortes reforzados y elevados de 25 mm, para reemplazar los resortes de origen. Tiempo de montaje: 120 minutos.
Producto bajo garantía.
Certificado TÜV.
Foto no contractual.
Soporte máximo, Cross Country, M y XL, únicamente para el código de color trasero original (2x Verde 1x Gris), carga trasera mínima 200 kg, tope de goma negra
Compatible con los siguientes modelos de vehículos:
- Citroën E-Berlingo 2021+
- Opel E-Combo 2021+
- Peugeot E-Partner / E-Rifter 2021+
- Toyota E-Proace City 2020+
Recomendamos realizar un alineamiento de las ruedas delanteras después de instalar este producto, de lo contrario, sus neumáticos se desgastarán lateralmente. Conduzca el vehículo durante 2-3 km antes de ajustar la suspensión delantera para que la nueva suspensión tenga tiempo de asentarse.
El sistema de suspensión de MAD está diseñado para compensar los diferentes pesos de carga y para soportar y ayudar al sistema de resortes original del vehículo, asegurando la seguridad y el confort incluso con la carga máxima permitida. Las suspensiones nunca aumentan el peso de carga máximo permitido para el vehículo.
Le aconsejamos que la instalación de estos productos sea realizada por un profesional.
- ¡Mayor seguridad para usted y sus compañeros usuarios de la carretera!
- Mejor agarre en carretera con carga máxima.
- Mejor confort de conducción con carga máxima.
- El vehículo mantiene su altura original bajo la carga máxima (permitida).
- La suspensión original del vehículo ofrece más espacio de trabajo con carga máxima.
- Todos los resortes son progresivos.
- Todo el ensamblaje se realiza sin afectar la carrocería, por lo que el producto no afecta las garantías del vehículo.
- Tiempo de montaje aproximadamente 1,5H por lado más ajuste del tren delantero.
Todos los sistemas de suspensión MAD son verificados y aprobados por el TÜV alemán. El TÜV impone requisitos muy estrictos en cuanto a la homologación de productos y se ha convertido en uno de los sellos de calidad más rigurosos del mundo. Ahora, el TÜV también ha añadido pruebas sobre cómo los resortes MAD afectan el efecto de frenado y el ESP en los vehículos. La prueba llamada R13 muestra que los resortes de MAD no afectan negativamente los frenos y el ESP.
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