Suspensión Neumática Trasera para MERCEDES SPRINTER 4x4 2006 2018 con compresor y panel de doble manómetro
Referencia : ACNR197HV564C
MERCEDES SPRINTER 4x4, ruedas traseras simples, sin faros de xenón, incluye chasis-cabina
(2006 - HASTA HOY-)
Suspensión Neumática Trasera para MERCEDES SPRINTER 4x4 2018 HASTA HOY con compresor y panel digital :
La suspensión neumática MAD está diseñada generalmente para funcionar como complemento de la suspensión trasera original del vehículo. Disponible en diferentes versiones, es adecuada para los automovilistas que desean ajustar ellos mismos la firmeza de su suspensión. El inflado manual es posible, requiriendo acceso a aire comprimido para inflar los fuelles a la presión deseada. También está disponible una versión con compresor y manómetro, que permite un ajuste preciso de la presión, incluso mientras se conduce. Finalmente, una suspensión neumática integral compensa la suspensión original y ajusta automáticamente el nivel de carga. La instalación de una suspensión neumática transforma radicalmente la experiencia de conducción, ya sea que el vehículo esté cargado o no. Cada suspensión está diseñada específicamente para adaptarse a su modelo de automóvil. También permite ajustar la altura de la parte trasera del vehículo, especialmente para una mayor distancia al suelo. Con la suspensión neumática MAD, la comodidad y la seguridad alcanzan un nivel completamente nuevo. Su instalación no requiere modificaciones en el vehículo ni perforaciones para la fijación de los soportes de los fuelles. Los kits MAD nunca afectan la garantía del vehículo.
Compatible con los siguientes modelos de automóvil:
- Mercedes Sprinter 209 - 319 CDI 4 ruedas motrices, chasis incluido, a partir de 2006. Con panel de control específico para el modelo.
Para obtener resultados óptimos, instale los fuelles neumáticos con un compresor. Así podrá ajustar la presión de aire de los fuelles con solo presionar un botón en el habitáculo, evitando dañar los fuelles por una presión demasiado alta o demasiado baja.
La suspensión neumática tiene la ventaja de permitir una dureza diferente de los fuelles derecho e izquierdo, lo que puede ser muy útil si, por ejemplo, la carga es mayor de un lado del vehículo. Generalmente soporta cargas más pesadas que una suspensión de resortes de acero, pero es importante señalar que una suspensión neumática puede ser incómoda bajo una carga alta y constante; en este caso, un resorte de acero reforzado puede ser preferible.
Ventajas:
- Presión mínima en los fuelles de aire no cargados: 0,5 bar
- Presión mínima y máxima bajo carga de 1,0 a 3,0 bar
- Desgaste reducido de sus neumáticos
- Los mejores fuelles neumáticos del mercado
- No afecta las garantías del vehículo.
- Menor sensibilidad a los vientos laterales
- Todos los productos MAD están homologados TÜV.
- Mejor calidad y mejor ajuste
- Todos los kits están disponibles con y sin compresor.
- Garantía de 2 años en los materiales (excepto compresor)
- Garantía de 3 años en los materiales con compresor (electrónica: 1 año)
El sistema de suspensión MAD está diseñado para compensar las variaciones de carga y para apoyar y asistir el sistema de suspensión original del vehículo, garantizando seguridad y comodidad incluso a la carga máxima permitida. Las suspensiones nunca superan la carga máxima permitida del vehículo.
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