Tope de suspensión trasera para TOYOTA HILUX Maxi Load
Referencia : ACSTSMAS130
Kit Tope de suspensión trasera para TOYOTA HILUX Maxi Load:
Funcionamiento:
El resorte hueco de caucho es el elemento principal del kit de mejora de la suspensión Maxi-Load. No se trata de una simple pieza maciza de caucho como los topes clásicos, sino de una obra maestra de diseño. La rigidez y la progresividad del resorte se obtienen gracias a un diseño inteligente de las dimensiones críticas. Las principales dimensiones que influyen en el rendimiento son la altura (H1), el diámetro exterior (OD1) y el diámetro interior (ID3). Además, la diferencia entre las dos cámaras (H2, H3, ID1, ID2) juega un papel importante. Esto da como resultado características imposibles de obtener con una sola hoja de resorte o un resorte helicoidal: rigidez progresiva (variable), autoamortiguación por histéresis y perfecto aislamiento vibratorio. Pero eso no es todo, porque después de seleccionar el resorte hueco de caucho adecuado para su vehículo, su funcionamiento se puede ajustar con precisión gracias a diferentes espaciadores (dimensión T); el momento (o la fase) en que el resorte auxiliar debe actuar, por ejemplo, en vacío o a media carga, según sus preferencias.
Sistema original:
Su vehículo está equipado con tope original
Muelles de ballesta débiles: no optimizados para cargas elevadas.
Tasa de rigidez: lineal, no ajustable.
Un tope de suspensión, pequeño y frágil, evita cualquier contacto brusco entre el eje y el chasis.
El tope original está fabricado en poliuretano sintético flexible y económico, o en caucho macizo.
Confort de conducción deficiente.
Ventajas de este dispositivo:
El resorte auxiliar se monta en lugar del tope original. Rigidez: progresiva y ajustable.
El resorte auxiliar de carga máxima es robusto y funciona con el resorte de ballesta, con carga nula o a media carga, según su configuración.
El resorte auxiliar de carga máxima está fabricado en caucho natural vulcanizado.
Estabiliza el vehículo.
Ofrece un soporte de carga adicional
Estabiliza el balanceo
Reduce el balanceo
Mejora el confort de conducción
Tasa de rigidez ajustable
Autoamortiguación
Reduce las vibraciones
