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Referencia : ACFBM057HV614CS
Eje doble, Eje que atraviesa el chasis, Chasis pequeño, Panel de control en el salpicadero, Conducción a la izquierda, Sin control de nivel ALC, Sin SLC
La suspensión MAD está generalmente diseñada para funcionar con la suspensión trasera de ballestas original del vehículo (suspensión semineumática). Disponible en diferentes versiones, es adecuada para automovilistas que desean ajustar ellos mismos la dureza de su suspensión. La suspensión neumática está disponible con llenado manual, ya que es necesario tener acceso a aire para inflar los fuelles a la presión deseada. También está disponible con un compresor y un manómetro, lo que permite ajustar la presión uno mismo, incluso en movimiento. También existe una suspensión neumática integral que compensa la suspensión original y ajusta automáticamente el nivel de carga.
Al instalar una suspensión neumática en su coche, disfrutará de una experiencia de conducción totalmente diferente, ya sea que conduzca cargado o no. Todas las suspensiones neumáticas son específicas para cada modelo de vehículo. Gracias a la suspensión neumática, también puede ajustar la altura de la parte trasera de su vehículo en ciertas ocasiones, si necesita una mayor distancia al suelo. El confort y la seguridad serán de un nivel superior con la suspensión neumática MAD. Por ejemplo, para subir y bajar de un ferry, aparcar su autocaravana o superar un bache en la carretera, puede ser conveniente poder aumentar la altura en la parte trasera.
Este kit incluye un compresor bidireccional y un manómetro, como se ilustra en la foto. El panel de control, específico del modelo, se monta a la izquierda del volante. Puede ajustar fácilmente los fuelles derecho e izquierdo por separado durante la conducción y, si es necesario, desinflarlos con solo presionar un botón.
Apto para los siguientes modelos de coches:
Obtendrá mejores resultados si los fuelles neumáticos se instalan con un compresor. Esto le permite ajustar la presión de aire en sus fuelles con solo presionar un botón desde el habitáculo, pero también evita dañarlos al monitorear constantemente la presión.
La suspensión neumática tiene la ventaja de poder variar la dureza de los fuelles derecho e izquierdo, lo que puede ser muy ventajoso si, por ejemplo, el vehículo está más solicitado de un lado. También puede soportar cargas más pesadas que un muelle de acero, pero es importante tener en cuenta que un muelle neumático es menos cómodo bajo una carga elevada constante; en este caso, un muelle de acero reforzado puede ser más adecuado.
Especificaciones del producto:
Se entrega con Certificado TÜV
ENTREGA EN 10/15 DÍAS
Pare-chocs arrière Peugeot Expert, Traveller 2019+ Fiat Ulysse, Scudo 2022+ REF 1614328380
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