Suspensión Neumática RENAULT MASTER 2024 HOY con Compresor y Panel de Control Específico
Referencia : ACNR147HV614C
Suspensión Neumática RENAULT MASTER 2024 HOY con Compresor y Panel de Control Específico:
Tracción delantera, chasis-cabina incluido
1 juego de muelles neumáticos adicionales para el eje trasero, para reforzar los muelles de ballesta estándar. La suspensión neumática se instala entre el chasis y el eje .
Ya sea que la suspensión sea dura o blanda, alta o baja, el vehículo se adapta a las necesidades del conductor ajustando la presión de aire. La suspensión neumática eleva y mantiene la parte trasera del vehículo a la altura de carrocería estándar, independientemente de la carga del vehículo. Esta operación se puede realizar con el inflador de neumáticos en una gasolinera o con el compresor integrado (opcional).
Ventajas:
Mejor comportamiento de la suspensión gracias a un recorrido aumentado.
Menos sensibilidad a los vientos laterales.
Mejor manejo.
Ganancia de altura máxima bajo carga máxima.
Distancia de frenado reducida gracias a una presión de frenado optimizada.
Desgaste reducido de los neumáticos.
Producción y desarrollo conformes a las normas ISO 9001 y TÜV.
El conjunto se suministra con un certificado de piezas del RWTÜV Essen. Una instalación correcta debe ser confirmada por un organismo de control autorizado.
Haga clic aquí para solicitar el certificado de piezas y/o las instrucciones de instalación.
El tiempo de instalación es de aproximadamente 90 minutos (Básico), 210/240/270 minutos (kit compresor para sistema de doble circuito) o 270 minutos (SmartAir).
Especificaciones:
- Solo para vehículos con tracción delantera y ABS
- Las variantes CSM1 (con soporte de compresor) y R (con SmartAir) no son compatibles con el Interstar-e
- No compatible con modelos híbridos, suspensión neumática estándar, regulador de presión de frenado dependiente de la carga en el eje 2 y regulador de nivel
La suspensión neumática está compuesta por dos fuelles dobles de 8 pulgadas:
Los fuelles dobles se utilizan en la mayoría de nuestros muelles neumáticos. Totalmente ajustables, proporcionan mayor confort y seguridad al vehículo en la carretera, independientemente de la carga y las condiciones de la carretera. No requieren presión mínima y ofrecen excelentes propiedades de frenado de emergencia. Una vez completamente comprimidos, actúan como un tope. Gracias a su alto rendimiento y sus elevadas reservas de seguridad, nuestro fuelle doble puede utilizarse como suspensión neumática adicional (utilizada en estos muelles) o como suspensión neumática completa, reemplazando completamente la suspensión estándar.
Este kit se compone de material de montaje adicional (tubo de aire, piezas en T, etc.) y un panel con 2 válvulas de llenado para el llenado con un inflador de neumáticos
Kit compresor de doble circuito: incluye el material de montaje adicional (tubo de aire, racores en T, etc.), un compresor de 45 litros y un panel de control doble en cabina, que permite controlar fácilmente los muelles neumáticos desde la cabina. Ambos fuelles se pueden inflar independientemente a la presión máxima y desinflar a la presión mínima. Esto permite equilibrar las diferentes cargas y garantizar la estabilidad del vehículo en las curvas.
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