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Referencia : ACAHS317HV086C
MERCEDES CLASE X DOBLE CABINA 4x4
(2017 - 2023)
Únicamente para la versión con muelles helicoidales (Doble Cabina)
Suspensión neumática trasera manual para Clase X / Navara / Alaskan, para aquellos que desean ajustar ellos mismos la firmeza de la suspensión.
La suspensión neumática MAD está generalmente diseñada para funcionar como complemento de la suspensión trasera original del vehículo. Disponible en diferentes versiones, es adecuada para automovilistas que desean ajustar ellos mismos la firmeza de su suspensión. El inflado puede ser manual (requiriendo acceso a aire comprimido para inflar los fuelles a la presión deseada), o con un compresor y un manómetro (permitiendo un ajuste durante la conducción). Finalmente, la suspensión neumática integral compensa automáticamente la suspensión original y ajusta el nivel de carga.
La instalación de una suspensión neumática en su coche le ofrece una experiencia de conducción totalmente diferente, ya sea que su vehículo esté cargado o no. Cada suspensión neumática está diseñada específicamente para adaptarse a su modelo de coche. Gracias a la suspensión neumática, también puede ajustar la altura de la parte trasera de su vehículo si es necesario, por ejemplo, para aumentar la distancia al suelo. Con la suspensión neumática MAD, el confort y la seguridad alcanzan un nivel completamente nuevo.
Este tipo de fuelle se monta dentro del muelle helicoidal trasero. Al ser su potencia limitada, solo es adecuado para vehículos cuya carga útil se sitúa entre 0 y 200 kg.
Qué refuerzo elegir:
Para obtener resultados óptimos, instale los fuelles neumáticos con un compresor. Así podrá ajustar la presión de aire de los fuelles con solo pulsar un botón en el habitáculo, evitando al mismo tiempo dañar los fuelles por una presión demasiado alta o demasiado baja.
La suspensión neumática tiene la ventaja de permitir una dureza diferente de los fuelles derecho e izquierdo, lo que puede ser muy útil si, por ejemplo, la carga es mayor en un lado del vehículo. Generalmente soporta cargas más pesadas que una suspensión de muelles de acero, pero cabe señalar que una suspensión neumática puede ser incómoda bajo una carga importante y constante; en este caso, un muelle de acero reforzado puede ser preferible.
FOTOS ILUSTRATIVAS
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