Kit Ressort Auxiliaire pour NISSAN NAVARA D40 2005 2014 Maxi Load
Référence : ACSTSND40130
Kit Ressort Auxiliaire pour NISSAN NAVARA D40 2005 2014 Maxi Load:
Fonctionnement :
Le ressort creux en caoutchouc constitue l'élément principal du kit d'amélioration de la suspension Maxi-Load. Il ne s'agit pas d'une simple pièce massive en caoutchouc comme les butées classiques, mais d'un chef-d'œuvre de conception. La raideur et la progressivité du ressort sont obtenues grâce à une conception judicieuse des dimensions critiques. Les principales dimensions influençant les performances sont la hauteur (H1), le diamètre extérieur (OD1) et le diamètre intérieur (ID3). De plus, la différence entre les deux chambres (H2, H3, ID1, ID2) joue un rôle important. Il en résulte des caractéristiques impossibles à obtenir avec une seule lame de ressort ou un ressort hélicoïdal : raideur progressive (variable), auto-amortissement par hystérésis et parfaite isolation vibratoire. Mais ce n'est pas tout, car après avoir sélectionné le ressort creux en caoutchouc adapté à votre véhicule, son fonctionnement peut être ajusté avec précision grâce à différentes entretoises (dimension T) ; le moment (ou la phase) où le ressort auxiliaire doit agir, par exemple à vide ou à moitié chargé, selon vos préférences.
Systeme d'origine :
Votre vehicule est equipé de butée d'origine
Ressorts à lames faibles : non optimisés pour les charges élevées.
Taux de raideur : linéaire, non réglable.
Une butée de suspension, petite et fragile, évite tout contact brutal entre l'essieu et le chassis .
La butée d'origine est fabriquée en polyuréthane synthétique souple et bon marché, ou en caoutchouc plein.
Confort de conduite médiocre.
Avantages de ce dispositif :
Le ressort auxiliaire est monté à la place de la butée d'origine. Raideur : progressif et réglable.
Le ressort auxiliaire à charge maximale est robuste et fonctionne avec le ressort à lames, à charge nulle ou à demi-charge, selon votre configuration.
Le ressort auxiliaire à charge maximale est fabriqué en caoutchouc naturel vulcanisé.
Stabilise le véhicule.
Offre un soutien de charge supplémentaire
Stabilise le balancement
Réduit le roulis
Améliore le confort de conduite
Taux de raideur réglable
Auto-amortissement
Réduit les vibrations
