Kit Rehausse FORD RANGER 2011 2018 Suspension + 5 cms FOX
Référence : ACFRRH20RAB
FORD RANGER
(2011 - 2018)
KIT REHAUSSE SUSPENSION FOX + 5 cms POUR FORD RANGER 2011-2018:
L'amortisseur IFP à ressorts hélicoïdaux de la série Performance est doté d'une technologie de pointe et d'une longue liste de fonctionnalités qui le distinguent. Le corps en aluminium extrudé avec précision par impact métallique augmente la capacité de refroidissement et est résistant à la rouille. Le support supérieur spécifique au véhicule comprend une bague composite qui isole du bruit et des vibrations.
À l'intérieur se trouve un réservoir interne avec une conception monotube à piston flottant interne (IFP) qui sépare l'huile d'amortisseur de la chambre Nitro haute pression chargée d'azote. L'IFP élimine l'aération de l'huile, permettant ainsi des performances maximales grâce aux valves de précision réglées en usine.
Les anneaux de précharge de ressort verrouillables qui permettent un réglage facile de la hauteur de caisse et de la précharge conservent une bobine de course de qualité supérieure, sélectionnée pour fournir la raideur de ressort optimale. Les amortisseurs IFP Coil-Over de la série Performance se boulonnent sans modifications et sont conçus pour niveler votre camion de l'avant vers l'arrière.
Les manilles allongées de Superior Engineering ont 2 objectifs : l'un est de vous donner plus de hauteur et l'autre est d'aider au déplacement des roues.
Spécifications :
Fournit une garde au sol accrue
Donne un caractère agressif
Le Kit Réhausse est composé des éléments suivants :
- Amortisseurs : corps monobloc en aluminium anodisé transparent 6061-T6 extrudé par impact et usiné CNC de 2,0 pouces résistant à la rouille au fil du temps
Réservoir : conception de réservoir monotube IFP interne
Placage du corps : anodisé transparent pour une finition durable
Composants : aluminium billette 6061-T6 anodisé noir et usiné CNC
Arbre : 5/8" en acier allié traité thermiquement chromé dur
Piston : conception de piston à haut débit développée par la course
Joints : joint principal du système de pack d'étanchéité redondant, joint racleur et joint racleur
Huile : JM92 Advanced Suspension Fluid pour des performances améliorées à températures variables
Roulement : grand diamètre, sphérique robuste
Dimensions de l'amortisseur avant :
Étendu : 20,14"
Compressé : 15,00"
Voyage: 5,14"
Supports d'amortisseur avant :
Support supérieur : OEM
Support inférieur : œillet
Spécifications de l'amortisseur arrière :
Corps monobloc en aluminium anodisé transparent 6061-T6 extrudé par impact et usiné CNC de 2,0 pouces résistant à la rouille au fil du temps
Anodisé transparent pour une finition durable
Conception de réservoir monotube IFP interne
Billet d'aluminium 6061-T6 anodisé noir et usiné CNC
Acier allié traité thermiquement chromé dur de 5/8"
Conception de piston à haut débit développée pour la course
Valve spécifique à l'application pour maximiser les performances
Joint principal du système de joints redondants, joint racleur, joint racleur
Fluide de suspension avancé JM92 pour des performances améliorées à températures variables
Le caoutchouc nitrile silencieux permet une articulation de suspension accrue
Dimensions de l'amortisseur arrière :
Étendu : 24,82"
Comprimé : 15,70"
Voyage: 9,12"
Supports d'amortisseur arrière :
Fixation supérieure : œillet
Support inférieur : œillet
(2) Combinés filetés nitro avant Fox Performance 2.0 IFP
(2) Amortisseur nitro arrière Fox Performance 2.0 IFP
(2) Manilles allongées Superior Engineering
NOTA : ce systeme de rehausse est concu uniquement pour FORD RANGER T6 4WD ou modeles propulsions arrieres
LIVRAISON SOUS 8-10 JOURS
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