Kit Rehausse GMC SIERRA 1500 2014 2018 Rough Country + 15 cms

GMC SIERRA 1500  

(2014 - 2018)

KIT REHAUSSE SUSPENSION + 15 cms POUR GMC SIERRA 1500 2014-2018:

Obtenez le look que vous voulez vraiment avec le kit de suspension de 6 pouces de Rough Country pour les micros 4WD '14+ Chevy / GMC 1500. Ce kit massif offre à votre camion la possibilité de faire rouler des pneus de 33 pouces sur des roues d'usine avec nos articulations robustes et est conçu avec des matériaux 100 % découpés au laser pour le meilleur ajustement possible sur votre véhicule.

Comprend un ensemble de traverses avant et arrière à grand dégagement comportant le logo « RC » et une plaque de protection différentielle. Chaque kit est également livré avec un ensemble de blocs de levage anti-enroulement durables et fabriqués qui offrent un énorme coup de pouce tout en aidant à prévenir les problèmes d'enveloppement d'essieu.

Donnez à votre pick-up une position agressive, relevée et de niveau avec une qualité de conduite incroyable ! Notre conception innovante Lifted Knuckle augmente la hauteur de caisse tout en gardant tous les composants aux angles optimaux pour une conduite comme en usine. Ce kit comprend un jeu d'amortisseurs arrière N3, équilibrés pour une utilisation sur route et hors route.

Amortisseurs N3 :

Améliorez votre qualité de conduite sur route et hors route avec les amortisseurs N3 haut de gamme de Rough Country ! Ces amortisseurs chargés en azote haute pression à soupapes variables à 10 niveaux offrent un mélange fantastique d'action hors route et de qualité de conduite douce sur autoroute.

Avec une tige de piston à ressort durable de 18 mm et un corps d'amortisseur de 54 mm à refroidissement plus rapide, cet amortisseur offre une résistance à la traction jusqu'à 36 kN pour une longue durée de vie et un amortissement impressionnant des vibrations.

Comprend des bagues en caoutchouc naturel et une peinture argentée métallique accrocheuse.

Le kit s'adapte uniquement au bras de commande inférieur en fonte d'aluminium ou en acier estampé. Les produits en aluminium sont légers et non corrosifs, vous pouvez donc profiter de leur utilisation à long terme. À leur tour, les bras de commande en acier embouti utilisent de l'acier de construction doté de propriétés de résistance accrues. Avec l’emboutissage, l’acier est introduit dans une machine puis pressé et façonné en une pièce spécifique.

Fièrement fabriqué aux États-Unis
    Peut faire fonctionner des roues d'usine de 20 pouces
    Fournit une position de niveau très recherchée
    La conception de la traverse à dégagement élevé donne une garde au sol inégalée
    Matériaux découpés au laser avec précision à 100 % en utilisant le dernier processus de conception assistée par ordinateur
    Les blocs fabriqués sont plus solides et offrent une durée de vie plus longue que les blocs moulés.
    Les blocs arrière anti-enroulement spécialement conçus maintiennent la qualité de conduite d'origine tout en éliminant les problèmes courants de blocs de levage.
    Comprend des amortisseurs de la série N3 à valve d'application qui offrent les meilleures performances équilibrées pour une utilisation sur route et hors route.

Spécifications de l'amortisseur arrière :
Valve variable à 10 étages, haute pression, chargée en azote, piston de 35 mm, tige de piston chromée trempée de 18 mm, corps d'amortisseur de 54 mm pour dissiper la chaleur plus rapidement, résistance à la traction de 36 kN, joint de tige de piston à ressort, spécifications militaires. Fluide évalué à –40 °C Douilles en caoutchouc pour une meilleure absorption Peinture argentée métallisée

LE KIT COMPREND :
Porte-fusées avant surélevées Traverse avant Traverse arrière Entretoises de jambe de force supérieures avant Entretoises CV avant Supports de chute de différentiel avant Plaque de protection de différentiel avant Supports de chute de barre stabilisatrice avant Blocs de levage anti-enroulement fabriqués à l'arrière Supports de conduite de frein arrière Boulons en U (2) Amortisseur arrière Quincaillerie N3 Premium

 S'adapte UNIQUEMENT aux bras de commande inférieurs en fonte d'aluminium ou en acier estampé. Si votre véhicule est équipé de bras de commande en acier moulé, vérifiez RCK22635.
    Convient UNIQUEMENT aux modèles 4WD
    Nécessite une découpe et un perçage
    Ne convient pas aux modèles hybrides eAssist
    Doit savoir si les bras de commande d'origine sont en fonte d'aluminium, en acier moulé ou en acier embouti
    Ne convient pas aux modèles GMC Denali avec contrôle magnétique de conduite.
    Si des pneus plus larges que 295/60R20 sont utilisés, des roues déportées seront nécessaires et un parage peut être nécessaire.
    Veuillez consulter les instructions d'installation pour des informations complètes sur les combinaisons pneus/roues appropriées.
    Si le camion est équipé d'un amortisseur de masse sur le différentiel avant, l'amortisseur doit être retiré

LIVRAISON SOUS 8-10 JOURS