Kit Rehausse JEEP WRANGLER JL 2018 AUJOURD'HUI Suspension + 9 cms TERAFLEX Sport

JEEP WRANGLER JL

(2018 - AUJOURD'HUI-)

KIT REHAUSSE SUSPENSION +9 cms POUR JEEP WRANGLER JL 2018-AUJOURD'HUI:

 Ces systèmes de suspensions TeraFlex Sport ST (rue et sentier) tout compris offrent de véritables performances et capacités sur route et sentier (ST) dans un ensemble fiable et sans entretien.

Avec ses supports de cadre sport de bras de commande avant, le système de suspension Sport ST3 de 3,5 pouces se concentre sur la conduite et la maniabilité. Ces supports à boulonner directement restaurent la roulette sur les ascenseurs plus grands pour une qualité de conduite améliorée et une réduction du piqué des freins. Les supports de cadre TeraFlex Sport sont « conçus pour résister aux chocs. Les supports d'essieu de barre de chenille avant et arrière corrigent la position de l'essieu pour offrir une sensation de direction plus positive.

Les systèmes de suspension Sport ST sont dotés de ressorts hélicoïdaux de levage, de butées de choc et de déconnexions rapides de la barre stabilisatrice avant optimisées pour la hauteur de levage indiquée ainsi que pour le dégagement des pneus et des composants. Les supports de cadre sport du bras de commande avant équilibrent les angles de chasse et de pignon avant pour améliorer la géométrie de la suspension avant sur les véhicules avec des levées de 2,5 à 4,5 pouces. Les supports d'essieux de barre de chenille avant et arrière améliorent la réponse de la direction, centrent les essieux pour optimiser le centre de roulis du véhicule et réduisent le roulis pour une maniabilité inégalée.

Il en résulte une installation boulonnée simple « installer et conduire » sans découpe ni soudage requis. Ces systèmes de suspension sans entretien offrent une qualité de conduite et un confort supérieurs sur route avec une flexibilité hors route maximale. Les systèmes de suspension TeraFlex offrent une réduction du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH).

SPECIFICATIONS : 

Hauteur de levage : + 9cms
    Offre de véritables performances Street & Trail (ST)
    Performance fiable sans soucis
    Manipulation positive et réactive avec réduction du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH)
    Les butées progressives avant et arrière protègent les occupants et le véhicule contre les enfoncements durs de la suspension.

Diamètre maximum du pneu :

    Sports | Sahara (avec butées de choc 7.5cms à l'avant et 6.5 cms à l'arrière) : 35 pouces
    Rubicon (avec butées de choc 5cms à l'avant et 5cms à l'arrière : 35 pouces
    Rubicon (avec butées de 6.5cms à l'avant et 7.5cms à l'arrière : 37 pouces

Le kit réhausse est composé des éléments suivants :

(2) Ressort hélicoïdal avant
Kit de support de cadre sport pour bras de commande avant
Support d'essieu de barre de chenille avant
Kit butée progressive avant
Kit d'extension de tampon de butée avant
Kit de cale de tampon de frappe de butée avant
Kit de déconnexion rapide de la barre stabilisatrice avant
Kit d'ancrage de conduite de frein avant
Kit de liaison de barre stabilisatrice arrière avec goujon pivotant
Kit de cales de butée de bosse arrière
Kit d'extension de patin de butée arrière
Kit butée progressive arrière
Support d'essieu de barre de chenille arrière
(2) Ressort hélicoïdal arrière
Tout le matériel nécessaire

IMPORTANT :

Nécessite des roues de rechange avec un espacement arrière de 4,75 pouces ou moins
    Les modèles avec pare-chocs en plastique nécessitent le retrait du déflecteur d'air/pare-éclaboussures entre le pare-chocs et l'aile pour s'adapter aux pneus de 35 pouces ou plus.
    Nécessite des chocs plus longs (vendus séparément)
    Alignement requis
    Le kit de renfort HD pour support de cadre sport TX1938115 (vendu séparément) renforce les supports de cadre sport du bras de commande avant. Recommandé, mais pas obligatoire

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